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Der Chrysler 300 ist ein Heckantrieb, Front-Motor, Full-Size-Luxus-Auto hergestellt und vermarktet von Chrysler als Vier-Tür-Limousine und Kombi seine erste Generation (Modell Jahre 2005-2010) und nur als viertürig Limousine in der zweiten und aktuellen Generation (Modelljahr 2011-Gegenwart). Unsere hochwertigen Scheibenbremsbeläge können mit Ihren geliebten Autos gut funktionieren.
Typ: Bremsbeläge
Material der chrysler 300 Bremsbeläge: Keramik / niedrig metallisch, halbmetallisch, NAO
Zertifizierung der chrysler 300 Bremsbeläge: ISO14001, TS16949, SGS
chrysler 300 Bremsbeläge Größe: OEM Standard Größe
Auto Marke: Chrysler 300chrysler 300 Bremsbeläge OE NO .: D1058
Ursprungsort: Shandong, China (Festland)
Markenname: Welbath
Modellnummer: Auto Disc Bremsbeläge
chrysler 300 Bremsbeläge Verpackung: Schrumpffolie / Farbkasten / Karton / Palette
chrysler 300 Bremsbeläge Farbe: schwarz oder nach Wunsch
Beispiel: verfügbar
Verpackung & Lieferung
Verpackungsinformationen:
Karton / AS ERFORDERLICH
Lieferumfang:
Nach dem Vertragsdatum der Lieferung
Beschreibung dieses Bremsbelags:
Artikelnummer.: |
D1058 |
Automarke: |
Chrysler 300 |
Material: |
Keramik / niedrig metallisch, halbmetallisch, NAO (wie pro Ihre Anforderung) |
Größe: |
OEM-Standardgröße |
Farbe: |
Schwarz oder nach Kundenwunsch) |
Zubehörteil |
Ja |
MOQ: |
1000 sätze |
Marke |
Welbath |
Qualität: |
OEM-Qualität |
Reibungskoeffizient: |
F / F (0,36-0,45) |
Garantie: |
30000-50000 km |
Verpackung: |
1. Schrumpfen Sie Film u. Kasten u. Karton u. Palette (4pcs / set, 1set / boxes) |
Musterlieferung: |
5-7 Tage |
Zertifikat |
ISO9001 |
Bremsbeläge im Fahrzeugbremssystem sind die wichtigsten Sicherheitsteile, alle Bremswirkung ist gut oder schlechte Bremsbeläge spielen eine entscheidende Rolle, die Bremsbeläge im Allgemeinen durch die Stahlplatte, Verbundisolationsschicht und Reibblock, die aus Nicht besteht - Wärmeübertragung Material, der Zweck ist zu heizen. Der Reibblock besteht aus Reibmaterial, Klebstoff, Bremse wird in der Bremsscheibe oder Bremstrommel auf die Reibung gequetscht, um den Zweck der Fahrzeugverzögerungsbremse zu erreichen. Wegen der Reibung wird der Reibblock allmählich abgenutzt, im Allgemeinen, je niedriger die Kosten der Bremsbeläge schneller tragen. Nach dem Gebrauch des Reibmaterials, um die Bremsbeläge zu ersetzen, oder Stahlblech und Bremsscheibe stehen in direktem Kontakt und verlieren letztlich die Bremswirkung und beschädigen die Bremsscheibe.
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